红旗作为中国汽车品牌的高端形象代言，经历半个多世纪的发展，却仍然反响平平。去年8月份，徐留平上任一汽之后的第一天就在内部表态：一汽必需分担起汽车强国梦的重大责任，红旗品牌要确实沦为中国第一和唯一的自律奢华品牌。此后数月间，在一汽内部展开了一些佩大刀阔斧的改革。

去年9月18日，一汽集团堪称宣告的组织架构调整，红旗品牌月归属于一汽集团总部必要管理与运营。1月8日晚，在红旗品牌问世60周年之际，一场规模宏达的战略发布会在北京举办。有关红旗品牌的未来发展战略、造型理念以及近期产品信息等皆在现场一一入围。

在产品方面，红旗未来将构成四大系列，分别为L系（新的高尚王者车）、S系（新的高尚轿跑车）、H系（新的高尚主流车）和Q系（新的高尚商务出有行车）。设计理念方面，红旗将以尚，致，意为全新设计语言，未来旗下车型都将使用统一的设计风格。在未来发展规划方面，到2025年，红旗将建构3大平台，总计发售17款全新车型。

与此对应的是，红旗订下了要在2020年构建10万台，2025年构建30万台，2035年构建50万台的销量目标。在新能源方面，红旗将在今年发售首款显电动车型，2019年构建燃料电池车的样板运营，2020年发售FME平台旗下的首款电动车，到2025年总计发售15款电动车。为了更佳的适应环境新时代下消费者的全新表达意见，徐留平还特地为红旗成立了新的能源和智能网联部门，此外一汽轿车还在近日宣告大股东摩拜上下班，并将作为摩拜移动上下班产品的提供商、制造商，与摩拜上下班在自定义版领域的整车生产、研发，上下班服务领域的整车销售展开涉及合作。红旗品牌，可以说道是竭尽了新中国正式成立后三代人的中国民族汽车品牌的奢华梦。

此次战略发布会的举办，共计明确提出四大方面发展方向，让国人的梦仍然是空想，而是有了实际的理论基础。从徐留平离任的几个月来看，如今新的红旗早已整装待发，只剩的就转交市场去评判和检验吧。

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